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      • Renault Samsung http://www.renaultsamsungm.com/

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    • 르노삼성자동차의 전신은 1995년 삼성그룹이 세운 삼성자동차(주)이다. 삼성그룹은 승용차 시장에 진입하기 위해 1990년부터 준비해왔으나 정부가 “자동차 업계의 과당 경쟁은 대외 경쟁력을 떨어뜨린다”는 이유로 반대해 진통을 겪었다. 삼성그룹은 1994년 계열사인 삼성중공업을 통해 상용차를 출시하며 자동차 시장에 진입할 의지를 분명히 했다. 이 해 11월 상공부는 삼성그룹의 승용차 시장 진입을 허가했다. 이듬해 3월 삼성자동차(주)가 공식 출범했다. 자본금은 1000억 원이었다.

      삼성자동차는 1998년 3월 첫 모델인 중형 세단 SM5를 선보였다. 1997년 외환위기가 발생했다. 1998년 7월 정부는 재계와 간담회를 갖고 5대 그룹의 계열사를 서로 교환하는 이른바 ‘빅딜(대규모 사업교환)’을 추진할 것을 합의했다. 1998년 10월 삼성그룹은 매각 대상이었던 기아자동차 입찰에 참가했으나 기아자동차가 현대자동차에 팔리면서 인수에 실패했다. 같은 해 12월 삼성그룹과 대우그룹은 삼성자동차와 대우전자의 빅딜을 위한 1차 실행계획안을 확정했다.

      그러나 이듬해인 1999년 6월 삼성그룹이 삼성자동차의 법정관리를 신청하면서 빅딜이 무산됐다. 이때 삼성그룹 이건희 회장은 사재 2조 8000억 원을 삼성자동차에 출연했다. 이 해 12월 삼성자동차 법정관리인인 홍종만 사장은 삼성자동차의 해외 매각 계획을 발표하며 삼성그룹과 결별을 선언했다. 1999년 3월 프랑스의 국영자동차 업체 르노가 닛산자동차의 지분 36%를 인수함으로써 르노-닛산 얼라이언스(Renault-Nissan Alliance)가 출범했다. 르노와 닛산 간 주식 맞교환으로 발족한 회사다. 당시 르노가 닛산을 인수·합병한 것은 아니며 각각의 브랜드가 이전처럼 독립성을 갖고 성장해 나갈 수 있는 구조였다.

      2000년 4월 르노-닛산 얼라이언스가 6200억 원에 삼성자동차를 인수했다. 이 해 9월 회사 이름이 (주)르노삼성자동차로 바뀌었다. 12월에는 'SM5'가 '올해의 차'로 선정되었다. 르노삼성자동차는 2002년 9월 준중형 세단 SM3를, 2004년 12월 대형 세단 SM7을 각각 출시했다. 2006년에는 SM7 프리미어를, 2007년 12월에는 스포츠유틸리티차량(SUV)인 QM5를 선보였다. 2008년 SM5는 출시 10년 만에 60만 대 판매를 넘어섰다. 2009년 9월 함안 부품센터를 준공했다. 2010년 1월 '뉴SM5'를 출시했다. 2011년 SM5가 유럽에 첫 진출했다. 2013년 11월 전기자동차 'SM3 Z.E.'를, 2014년 9월에는 '뉴 SM7 노바'를 출시했다.